空中加油机是安防设备的最重要构成部分，可是他们现阶段对航空员的仰仗相当严重容许了她们的发展潜力。为了更好地不断发展飞机的上空消防车救火能力，英国内华达州的DroneAmerica企业和斯洛文尼亚的ThrushAircraft企业协力产品研发了全世界第一架无人驾驶空中加油机。
近期美国加州的的野火只突显了气候问题导致很多地域应对的风险性降低。虽然空中加油机在全世界范畴内与别的大中型火灾事故登陆作战中充分运用了尤为重要的具有，可是这种飞机上的人员配置容许了她们的平时用于，进而劝阻为了更好地让空中加油机在大白天或夜里的一切時间时常地运行，专业设计方案和生产制造无人飞机的DroneAmerica和生产制造各种各样消防安全飞机的ThrushAircraft早就组成经营战略。DroneAmerica很可能会运用其Ariel两用无人飞机系统软件，而ThrushAircraft则获得其海上战略轰炸机系统软件专业技术人员及其510G飞机中用于的大中型外壳。
其总体目标是产品研发一种必须全自动向火灾事故现场管理中心运输约800加仑(大概3028升到)水或无卤阻燃剂的飞机，另外根据长期的监管航行中往路面飞机驾驶员获得可视化数据。此外期待用于红外摄像头，感应器和综合性通信设备能够精准地绘图火灾事故抗压强度，速率和散播方位。ThrushAircraft企业首席战略官CEOPayneHughs答复：重进到更优地操控野火的抗争中，与大家近期开售的510GSwitchback以及技术设备的有些人司机飞机的消防车救火能力完全一致。
与DroneAmerica合作，如今使大家有能力根据将大家的设计方案，生产制造和航行中检测能力应用于到全新升级一代的无人驾驶飞机上，其能够高效率安全系数地顺利完成载客飞机没法顺利完成的每日任务。尽管消防安全是最开始的关键，但俩家企业也将在探寻这类无人驾驶飞机在别的层面的应用于发展潜力，如获得人道主义精神支援，抗灾，远程控制货运运输和海上巡逻等。
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